Como llovió todo el día en Montreal, la ronda de clasificación se llevó a cabo el sábado por la tarde en un estado húmedo como la FP3, que estuvo liderada por Alonso.
los alpino Para ocupar el segundo lugar en la última vuelta de la Q3, la ciencia de la conducción quedó atónita, donde todos los pilotos fueron despedidos para correr toda la sesión utilizando el secado de la pista y los neumáticos funcionando en el rango de trabajo óptimo.
Verstappen era intocable, salió del Q3 y trabajó en la escala polar hasta 1m21.299s.
Science parecía estar corriendo cerca de Verstappen después de configurar un primer sector rápido en su última vuelta, pero a pesar de que se perdió una parte en la sección central, un gran deslizamiento que salió de la última curva le hizo perder suficiente tiempo a Alonso. Se adelanta a su compañero español a los pocos minutos.
Lewis Hamilton ocupó el cuarto lugar mercedesGeorge Russell dividió su estrategia en la última parte de la Q3 colocando neumáticos blandos en el auto, una decisión que fracasó cuando Gran Bretaña hizo un trompo en las primeras curvas de su primera vuelta con el slick.
Al final de la Q3 con la pareja de Haas, Russell fue empujado al octavo desde las posiciones de liderazgo. kevin magnussen Y Mick Schumacher El quinto y sexto lugar están a la vanguardia de empujar a Gran Bretaña hacia abajo.
vino más tarde Stephen O´ConnorCuando Daniel Ricciardo Y Zhou Guanyu Los 10 favoritos.
Zhou fue uno de los muchos conductores que se enfrentó a consultas posteriores a la sesión sobre la conducción durante múltiples momentos de descarrilamiento en los segmentos anteriores, calificando o tratando de encontrar un lugar en el tráfico.
La Q2 dividió a los pilotos al confiar en la humedad total utilizada durante la Q1 o cambiar a intermedios, en los que Alonso solía estar a la vanguardia al comienzo de ese segmento. Sergio Pérez La bandera roja ondeó sobre los obstáculos en Turns 3/4 Chicken.
El piloto de Red Bull también estaba en la intersección, pero después de trabar su frente derecho y arrebatar el otro freno delantero, se derrumbó sobre la hierba y rápidamente chocó contra los obstáculos.
Aunque su automóvil no parecía haber sufrido daños graves, a Pérez le tomó mucho tiempo dar marcha atrás y no podía retroceder porque su nariz estaba enterrada en los bloques, por lo que se le aconsejó que apagara el motor. Su automóvil tuvo que ser reorganizado tan pronto como fue otorgado después de haber perdido su alerón delantero.
Cuando se reanudó la sesión después de un retraso de 12 minutos, todos los pilotos restantes regresaron al intervalo y comenzó a aparecer la línea seca.
Leklerk no se molestó en sumarse a ellos porque empezó antes subiendo a la Q2 yuki sunoda Sin embargo, gracias a su fase de modificación mecánica fina en la parte posterior de la parrilla Lando Norris Los nueve minutos restantes de la Q2 ni siquiera aparecieron en el inicio.
Norris reportó un problema en el motor antes de la bandera roja que lo controló McLaren Cuando faltaban dos minutos para ir al garaje, el equipo trató de encontrar y solucionar el problema, y aunque estuvo fuera en una vuelta, se le ordenó volver a morder después de recorrer varios segundos a gran velocidad.
Al no marcar el tiempo después de la bandera roja, el banquero de Norris lo había colocado 14º en la vuelta desde el comienzo de la Q2, haciendo retroceder el mejor tiempo de Pérez. La etapa previa a la carrera de su caída.
Con tres autos en problemas o fuera de la pista, solo dos pilotos estaban en peligro de ser eliminados, y la presión aumentó cuando Hamilton cruzó la meta en su última vuelta. alex alban, Potasa Voltaire y Okan.
Los dos primeros nombres establecieron marcas personales con Potos, pero la mejora de Okon sobre Verstappen en la Q2 derribó a Finn.
Como fue el caso con Q3 y Q2, todos los pilotos generalmente cruzaron corriendo el área de salida, el tiempo mejoró en unos seis segundos mientras sacaban el agua de la línea de carrera, a excepción de los grandes charcos que permanecieron en la parte superior de los dos primeros. esquinas La salida de Harpin al final de la vuelta, Verstappen termina en la cima.
pierre casley Con, expulsado a los 16 alfatauri Dijo que sufrió un problema de frenos en la rueda delantera izquierda, lo que podría ayudarlo en la última parte de la Q1 en las curvas 9/10 Chicken.
Casley solo se descarriló brevemente, pero Short no se paró a la izquierda de Pollard en la carrera hacia Harbin, y no siguió las instrucciones de los directores de carrera, por lo que se enfrentó a una prueba posterior a la sesión.
corte sebastian Frustrado por haber sido eliminado del tercer lugar al 17 en una sesión FP3 húmeda similar el sábado por la tarde, el 18 de Lance Stroll agregó una calificación patética a Aston Martin.
El otro héroe doméstico, Williams Conductor Nicolás LatifFue eliminado en el puesto 19, terminando por delante de Sunoda, solo unos minutos antes del final de la Q1 sabiendo que de todos modos comenzaría en la última fila.
